滾動軸承是運轉(zhuǎn)機(jī)械中不可缺少的基礎(chǔ)部件之一。滾動軸承的失效給運轉(zhuǎn)機(jī)械乃至 整個生產(chǎn)設(shè)備帶來的損失是巨大的。

近幾年來，由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的迅速發(fā)展，客戶對 滾動軸承產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高。特別是自動化、連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，對滾動軸承可靠 性的要求更加苛刻。因此如何提高滾動軸承的可靠性已經(jīng)成為軸承生產(chǎn)企業(yè)及使用客戶 急需解決的主要問題之一。 滾動軸承的可靠性與滾動軸承的失效形式有著密切的關(guān)系，要提高軸承的可靠性， 就必須從軸承的失效形式著手，仔細(xì)分析滾動軸承的失效原因，才能找出解決失效的具 體措施。 眾所周知，軋機(jī)軋輥軸承在極其惡劣的工況條件下工作，它的可靠性與使用壽命直 接影響著鋼鐵生產(chǎn)的質(zhì)量及效率。如何降低軋輥軸承的消耗，提高軋機(jī)作業(yè)率，成為鋼 鐵企業(yè)極為重視的問題之一。

一、軸承的失效機(jī)理

1．接觸疲勞失效 接觸疲勞失效系指軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生的材料疲勞失效。 簡單 地說，是指軸承材料出現(xiàn)麻點或者脫落。 接觸疲勞失效常見的形式是接觸疲勞剝落。接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往 往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下***大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形 成不同的剝落形狀，如點狀為點蝕或麻點剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落 面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞 源。 

2．磨損失效

磨損失效系指軸承零件表面之間的相對滑動摩擦所導(dǎo)致的其工作表面金屬不斷磨損 而產(chǎn)生的失效。持續(xù)的磨損將引起軸承零件逐漸損壞，并***終導(dǎo)致軸承尺寸精度喪失及 其它相關(guān)問題。

磨損失效是各類軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通常可分為***常 見的磨粒研磨磨損和粘著磨損。 磨粒磨損系指軸承工作表面之間擠入外來堅硬粒子或硬質(zhì)異物或金屬表面的磨屑且 接觸表面相對移動而引起的磨損，常在軸承工作表面造成犁溝狀的擦傷。 粘著磨損系指由于摩擦表面的顯微凸起或異物使摩擦面受力不均，在潤滑條件嚴(yán)重 惡化時，因局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現(xiàn)象，嚴(yán)重時表面金 屬可能局部熔化，接觸面上作用力將局部摩擦焊接點從基體上撕裂而增大塑性變形。 

 3．?dāng)嗔咽?/p>

軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。軸承斷裂失效常見于軋機(jī)軋輥軸承 的使用。 當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。

過載原因主要是主機(jī) 突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局 部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。

應(yīng)當(dāng)指出，軸承在制造過程中，對原材料的入廠復(fù)驗、鍛造和熱處理質(zhì)量的控制、 加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在，必須加強(qiáng)嚴(yán)格控制。但一般來 說，通常出現(xiàn)的軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效。

4．腐蝕—腐蝕失效

有些滾動軸承在實際運行當(dāng)中不可避免的要接觸到水、水汽以及腐蝕性介質(zhì)等，這 些物質(zhì)會引起滾動軸承的生銹和腐蝕。軸承滾道及滾子表面高粘度的加工，使其極容易 受到潮氣和水的腐蝕。另外滾動軸承在運轉(zhuǎn)過程中還會受到微電流和靜電的作用，造成 滾動軸承的電流腐蝕。

滾動軸承的生銹和腐蝕會造成套圈、滾動體表面的坑狀銹，梨皮 狀銹及滾動體間隔相同的坑狀銹，全面生銹及腐蝕。***終導(dǎo)致滾動軸承的失效。 除此之外，滾動軸承在工作中，由于外界或內(nèi)在因素的影響，使原有配合間隙改 變，精度降低，乃至造成咬死稱為游隙變化失效。外界因素如過盈量過大，安裝不到 位，溫升引起的膨脹量、瞬時過載等，內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀 態(tài)等均是造成游隙變化失效的主要原因。

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